Prensa

Primer proyecto de prueba realizado con éxito en Austria. La IA ayuda a prevenir accidentes.

Kapsch TrafficCom ha lanzado recientemente una importante actualización de su software de reconocimiento automático de matrículas (ANPR).

En su directriz sanitaria sobre la calidad del aire, la OMS recomienda un límite máximo de partículas de 5 μg/m³ para proteger la salud.

La congestión es un grave problema para las ciudades latinoamericanas, y no hace sino empeorar.

Kapsch impulsa la iniciativa Horizonte Sevilla Inteligente del Ayuntamiento de Sevilla, con una plataforma pionera para la Gestión de Datos de Movilidad

Kapsch TrafficCom suministrará e implantará infraestructura para la creación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en seis ciudades españolas 

Vienna, 22 de diciembre, 2022   – Kapsch TrafficCom participa en el proyecto global Carbon Disclosure Project (CDP) por segunda vez, y mejora la calificación del año pasado. Esto indica que la empresa gestiona su impacto ambiental de forma eficaz e incluso mejor que el año pasado y refleja los esfuerzos de la empresa por mejorar continuamente su comportamiento ambienta. CDP es una organización sin ánimo de lucro que gestiona la principal plataforma de divulgación medioambiental del mundo. Esta iniciativa goza de gran renombre, ya que más de 18.700 empresas ya han divulgado su impacto medioambiental a través de su plataforma. Kapsch TrafficCom se enorgullece de participar en este importante programa. El esfuerzo por limitar el calentamiento global y contribuir sustancialmente a la protección del medio ambiente está anclado en el ADN de la empresa, como subraya la Gerente de Sustentabilidad de Kapsch, Juliane Höbarth: “Crear un futuro sostenible para la movilidad es lo que nos mueve. Por ello, trabajamos siempre para mejorar nuestro propio comportamiento medioambiental, al tiempo que intentamos reducir las emisiones en el sector del tráfico.” Entre las medidas en las que se centra la empresa para alcanzar sus objetivos de sostenibilidad se encuentran, por ejemplo, el Pórtico Ecológico, un pórtico fabricado en madera (en lugar de acero), unidades a bordo reacondicionables o soluciones informáticas basadas en la nube que ya no requieren una capacidad de servidor local que consume muchos recursos. Además, se introducen continuamente medidas para reducir nuestra propia huella de carbono, como el uso extendido de dispositivos electrónicos o el énfasis en el trabajo a distancia.

Viena/Nueva York, 20 de diciembre de 2022 – Kapsch TrafficCom USA anuncia la finalización de la entrega de un nuevo sistema de peaje que cubre cuatro puentes y dos túneles entre Nueva   York y Nueva   Jersey. El paso final del proyecto, por el que la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey y Kapsch TrafficCom recibieron el premio de Project of the Year 2022 de la sociedad ITS NY, se puso en marcha el 11 de diciembre. Con el nuevo sistema, el punto de peaje con mayor volumen de tráfico y tráfico comercial de Estados Unidos ofrecerá un sistema de cobro de peaje Free Flow. Esto significa que millones de conductores que toman los túneles o puentes de entrada a la ciudad ya no se verán obligados a detenerse en las cabinas de peaje. ”Con la puesta en marcha del sistema para el túnel Lincoln, hemos concluido seis años de trabajo incansable para permitir el peaje de flujo libre a los conductores que cruzan entre Nueva   York y Nueva   Jersey” , comenta JB Kendrick, Presidente de Kapsch TrafficCom USA. ”Quiero dar las gracias al equipo por su esfuerzo y, por supuesto, también a la Autoridad Portuaria por la gran cooperación en este proyecto.” El Director Ejecutivo de la Autoridad Portuaria, Rick Cotton, comenta: ”Con esta mejora todos los conductores que utilizan nuestros cruces salen ganando, ya que se recortan valiosos minutos de los desplazamientos diarios, se reducen los accidentes de vehículos en los carriles de peaje y se disminuyen las emisiones de los vehículos que hacen cola para pagar en efectivo en las cabinas de peaje.” El alcance del proyecto incluía la sustitución del antiguo sistema de cobro de peajes en todos los cruces del río Hudson y del puente de Staten Island operados por la Autoridad Portuaria por la tecnología de cobro Free Flow suministrada por Kapsch... Para los usuarios de E-ZPass, nada cambiará. Los que no dispongan de E-ZPass tendrán sus matrículas registradas automáticamente y recibirán sus facturas por correo. El sistema de peaje abarca cuatro puentes, dos túneles, trece zonas, tráfico bidireccional con un sentido de peaje en carriles reversibles y tres plazas. Kapsch instaló nuevos sensores de peaje y equipos con tecnología estereoscópica nVDC propia para crear todas las transacciones electrónicas. Además de los seis cruces, el sistema también incluye la funcionalidad de Host Central con instalaciones de servidor host primario y secundario. El sistema es mantenido 24 horas al día, 7 días a la semana, por personal de Kapsch.

Viena/Ciudad de México, diciembre   13, 2022   – Este año empezaron a operar los Sistemas Inteligentes de Transporte implementados por la empresa austriaca Kapsch TrafficCom en la autopista Monterrey   – Saltillo, vía concesionada de cuota a cargo de la Concesionaria Autopista Monterrey Saltillo, CAMS, que pertenece al grupo Roadis. La implementación del nuevo sistema tiene como objetivo principal mejorar la seguridad en la autopista, en donde la baja visibilidad provocada por la neblina durante algunas épocas del año, aumenta la probabilidad de ocurrencia de accidentes. Respecto al contexto de este proyecto, Victor Michelet, Director de Sistemas de la concesionaria comenta que “nuestro propósito como empresa siempre ha sido garantizar la vida humana, tenemos un compromiso muy serio con la seguridad de los usuarios de las autopistas y con la seguridad de nuestros colaboradores, por eso en fines de 2017 nos pusimos a buscar cómo la tecnología nos podría ayudar en ese tema y decidimos, junto con una serie de inversiones, invertir también en la parte tecnológica.” El proyecto de renovación implementado por Kapsch contempló la mejora y modernización de todo el Sistema de ITS, tanto de los equipos previamente instalados, como también la incorporación de n uevos equipos y sistemas de última generación, para mejorar la capacidad de “sentir el pulso” de la autopista y complementar la funcionalidad y operatividad de la plataforma de gestión. Como plataforma de gestión, fue implementada la última versión de la solución EcoTrafiX™ de Kapsch, integrando más de 100equipos para su operación a lo largo de los 96 km que comprende la autopista, haciendo de esta una de las autopistas con más dispositivos por kilómetro en el país. Se instalaron 35 cámaras PTZ HD con iluminadores infrarrojos, 26 Paneles de Mensaje Variable de Full Matrix, 6 radares de velocidad y dentro de las zonas de niebla el sistema integra también 6 cámaras térmicas y 4 visibilímetros. Además, se instalaron 2 estaciones de Pesaje Dinámico (WIM, Weight in Motion) que son las primeras en México con categoría A5 (+-5% de precisión) que también están integradas a la plataforma EcoTrafiX™. Victor Michelet comenta que “desde mi punto de vista optamos por la solución EcoTrafiX™ por la versatilidad y la parte administrable de lo que presenta en términos preventivos, como constante monitoreo de lo que pasa en la autopista, y también reactivos, como planes de acción y protocolos automáticos. Lo que queríamos era tener el conocimiento de forma centralizada de todo lo que sucedía y ahora tenemos la capacidad de visualizar casi la autopista en su totalidad y hacer una gestión proactiva.” Por parte de Kapsch, Santiago Rosas, Gerente de Solution Consulting de Kapsch para México, comenta que “ se trabajó en conjunto a la Concesionaria para el diseño y adecuación del proyecto para maximizar las funcionalidades y atender a las necesidades específicas de la autopista, como la creación de planes de respuesta basados en condiciones de baja visibilidad, reportes enfocados en las necesidades específicas de la Concesionaria, entre otros .” Apoyado por otros procesos operativos implementados por la concesionaria en la autopista, el resultado se traduce en una visible caída en el número de accidentes graves en los últimos años desde empezó la implementación del proyecto de ITS. Incluso en este año de 2022, mientras que con el fin de la pandemia el flujo del tráfico vuelve a aumentar, el número de accidentes graves en la autopista sigue bajando, según datos de la concesionaria.